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高端对话，药都把脉 研讨三线市场共话春雨大业
曹操故里，中华药都。2012年5月，由八点资讯全程策划的第二届皖西北汽车后市场发展高峰论坛在安徽亳州市人民政府会议室隆重举办，在此期间，中国汽车后市场知名专家、全国商用车配件产销联合会高级顾问赵艺林与安徽春雨汽车集团总裁陈耕进行了深入的探讨和交流，两位业内资深人士就春雨汽车集团以及对三线城市汽配城的发展方向各抒己见，交换了各自的看法。本刊节录部分内容，供读者参阅。
脚踏实地做事情
陈耕：春雨人三十年来追求的是实实在在的东西，我们和别人攀比的是实力、是竞争力，但从来不攀比奢侈和外表。七十平方的房子，也住得下我们一家人；国产奥迪车也坐得住我的屁股。
赵艺林：我以前到过亳州市蒙城县，对汽车后市场场的人来说，蒙城出名不是牛群曾做过副县长，而是蒙城震惊全国的商用车销量。皖北小县蒙城曾是中国商用车最重要的集散地之一，一汽卡车的销量保持过多年的全国销售冠军，以小县辐射苏、鲁豫皖四省，被称为独特的“蒙城现象”。这次到了亳州，看到从蒙城起家的春雨集团的成长，远比我想像中的要好。春雨集团从无到有，从小到大，是“蒙城现象”中产生的中国汽车后市场的一个奇迹。我很少去赞赏一个汽车城或汽配城，今天看了春雨国际汽车城，我认为春雨国际汽车城比我想像中的要好，昨天的论坛，我不是把春雨集团说大了，而是把春雨集团表扬得还不够，春雨有很多亮点，值得大家学习。
把实惠直接给到商户
陈耕：对自己要小器，对别人要大方。春雨汽车城一次性投入一百多万元现金奖励给首期入驻商家（注：在规定日期前进驻春雨国际汽车城的商户每户享受3-5千元的现金奖励），这个钱我认为花得值，把实惠直接给到商家，远远比花在请客户大吃大喝上面好。
赵艺林：春雨集团的确做得很实在，开发商本身也是运营商，他们所考虑的首先是客户的利益，春雨国际汽车城不是简单的房地产开发，不是赚了钱就拍屁股走人，春雨集团扎根中原大地，他们走不了，并且一定会把市场做旺做好。春雨国际汽车城的亮点，在于真正把汽车城汽配城升级转型了，真正打破了传统的模式，这种模式不是停留在建筑结构上，而是内在的经营理念等方方面面。春雨集团扮演着多重角色，他们既是开发商、又是市场管理者，同时自己也是经营户。
春雨集团没有富二代
陈耕：春雨集团从三百块钱修理铺起家，一直做到安徽省民营百强企业，目前的确具备了一定的资金积累。但是春雨集团没有富二代，上到董事长，下到普通员工，不论谁都是创业者，都是从零开始，一切财富的积累，是公司的，也是社会的，但绝不是个人的。
赵艺林:不是我不尊重财富，我本人并不仇富，但我看不起那些所谓的游手好闲的富二代。创业容易守业难，这一点，中国汽车后市场的富二代要好好反思，真的要有春雨集团的这种心态，永远没有富二代。
稳中求进，谢绝浮躁
陈耕：我们需要发展，但不需要盲目的扩张，我们需要稳定压倒一切。春雨集团从修理铺起家，一直到涉足汽配、整车、驾校、汽车城、汽车金融信贷等几乎汽车后市场所有产业链，这个过程，是渐进式的，打好了基础，才能走向下一个目标。
赵艺林：中国的许多企业不是因为发展太慢而灭亡，而是因为发展太快而灭亡，这个太快就是盲目扩张，盲目求大求全。中国的民营企业平均寿命很短，但春雨已经走过三十年了，为什么越做越强？这就是脚踏实地，我认为做企业，还是要循序渐进。
汽车汽配城不能唱“空城计”
陈耕：春雨国际汽车城绝不会唱空城计，空城计不是春雨人做事的风格，我们的商户自营率在同类城市是排在前列的，在此，我感谢商家对春雨的信赖，我们一定要把春雨国际汽车城做活、做旺，一定要整合各方面的资源，做成标杆市场。
赵艺林：这几年，汽车城汽配城如雨后春笋，但不是所有的汽配城都尽如人意。个别汽配城开发商赚了大把的银子走路了，但市场开门率甚至不到百分之三十，这种急功近利的思想，是不可能把汽车后市场的专业市场做成功的。
成功源于吃苦，事业始于做人
陈耕：多年来春雨已向社会各界捐款捐物总额一千多万元。产业报国，回报社会，这是春雨集团的目标之一。我们做事业，就是要帮助更多的人有饭吃、有事做、有钱花。小时候我拣过西瓜皮，拾过烂菜叶，患过疟疾病，我深深体味穷人的苦难。但一切苦难我们要勇敢面对，要有信心面对生活，我们坚信，只要付出努力，明天一定会更好。
赵艺林：成功源于吃苦，事业始于做人。春雨集团的成功与创业者的人格魅力有很大的关系，陈耕和马超以前约过我好几次来亳州、到蒙城看一看，我认为我来晚了，马超回头就要大张旗鼓地把春雨集团宣传出去，把春雨的企业文化宣传出去，为汽车后市场提供学习的榜样，真正树立一面旗帜。
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