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马超谈汽配:二三线城市场汽配城国际化?

2013-05-07 10:39:40 来源:
 

  许多二三线城市的汽配城,冠名国际、全球等醒目的字眼,似乎不取这样的名字就落伍了。

 其实,二三线城市的汽配城、汽车城,首先是一个属地市场,辐射的半径也就是二百公里。现在多数城市都有汽配城了,你没有特殊的东西的话,如何吸引到其它地区以及国际的采购商?

  做市场,还是要求真务实。汽车后市场的链条很长,亳州春雨就是把链条做得很长很全的代表,从买车到保养、到维修、到金融等一系列服务,在汽车城里都可以实现。铜陵盛友实业也是做得比较全,以规模化、全业态在市场竞争中获胜。铜陵汽车城首期是980亩,二期的汽车文化产业园项目计划3000亩,项目的可行性研究报告已经由深圳八点资讯完成。目前进入论证阶段。就是这样的规模,在安徽乃至全国数一数二了,其定位首先服务本地市场和周边地区,然后才能谈辐射。

  三线城市汽车后市场路在何方?由深圳八点资讯策划的第二届皖江汽车后市场发展高峰论坛将进行探讨,敬请关注!

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