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浅析汽配专业市场和生产企业该如何做好电子商务

2014-05-27 11:05:26 来源:
 

       随着互联网的迅猛发展,网络购物、交易量正在逐年攀升,相反一些线下的实体店、品牌店正在不断关张,这在生活消费品领域表现得尤为突出。电子商务对各类实体企业、实体市场的冲击越来越明显。这也使得大量实体企业、实体市场的经营者内心惶惑,一片迷茫,自己到底该如何应对?是加入B2BB2C平台做推广、交易好?还是应该自己建立独立的网上商城,独立运营好?

作为从事了近10年网站建设、优化、推广、运营,且采访了超百位企业家,熟悉企业品牌建设、推广、营销,以及企业对电商需求的资深人士,笔者愿意在此分享自己的浅见。

 

自建电商平台是个吸钱的无底洞,汽配专业市场及实体厂商应该慎重进入

 

不了解平台级网站的人,以为做个网站很简单:从外面找个程序员,开发几个页面,买一个域名,租若干兆的服务器空间,再招聘几名资讯编辑,一个网站就这样建成了,可以运营了——其实,这样做出来的,只是一个从功能、页面、层级等角度来看,是一个极其简单的公司企业网站。对于一个行业网站、门户网站、或者能真正进行购物交易的平台级网站,远不止这么简单。读者如果知道腾讯、新浪、百度、阿里等,都分别是一栋楼、各自数千人的团队在运营,就不难理解这一点了。

建一个网站成本是较低的,但后期的运营成本却是不可估量的。许多人不明白,网站建好上线,只是一个空架子而已。需要技术人员后期维护,需要编辑填充内容,需要平面设计师设计广告图片,需要业务员去销售服务等等。而后者的工资福利成本是非常昂贵。这就需要组建一个专业的团队,也意味着要烧钱,不断的烧钱。而烧到最后,未必能烧出效果,实现盈利。因为一个网站平台,功能是基础,产品规划布局是关键,资讯价值、产品性价比是核心。所有这些都关系到用户的直接体验,如果一个网站留不住用户,那么花再多的钱去组建团队,去做竞价或广告推广,最后只是白白烧钱而已。而且,上述的几个关键点,是环环相扣、相互影响的。不是真正专业的人士,做坏一个节点,就意味着整个链条的脱节,效果的降低。

笔者曾因推脱不过,受邀为一个已经建成上线的行业网站做指导。尽管我通过优化,让其自然排名排在了百度搜索前列,每天带来了平均2000个的独立IP访问量。但因其当初页面布局僵化,不能呈现新信息,而导致之后访问量不断降低。而投资人又不愿再花钱改版,不愿意招聘业务人员,导致在烧出了10多万元之后,很快就支撑不下去了。最后变得一文不值。只好将其改成自己的公司网站——这就是不具备实力的小公司、小企业,想要建大站而失败的案例。

那么,像华为、富士康这样的大企业,建设交易平台级的大站结果又如何呢?事实上华为商城于2012318日建成上线,富士康的飞虎乐购201081日建成上线。至今,他们已经先后运营多年,投资巨大,但销售一直不温不火,未能在国内引起大的反响,与京东、淘宝相比,具有天壤之别。

而实体市场也有建大站的。东莞华南国际汽配城,于20088月投资建设了酷配网,运营至今,据说是投资人每年把实体市场的商铺租金收入,大部都投入到了网站里面,其决心之大,投入之大,可见一斑;同时,万达集团投资建设的万达电商“万汇网”也于201312

 

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