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八点车讯马超:汽配物流跑路原因及对策

2017-02-25 07:17:57 来源:
 

        物流公司跑路乱象在汽配圈子屡见不鲜并且屡禁不止,许多汽配经营户深受其害。日前,成都三九弗兰汽配商城又有一家物流公司跑路了,初步统计汽配经销商的货款达数百万元。无独有偶,201612月,济南市四天时间内两家物流公司跑路,卷走上千万元!这些损失,对本身竞争激烈、利润日薄的经销商来说,无异于雪上加霜。

   透过现象看本质,物流公司跑路的原因有哪些呢?八点车讯就此采访了业内相关人士,大致梳理有以下几条:

一、    物流公司恶性竞争,拼价格、争客户,导致亏损倒闭。物流公司因为恶性竞争,价格没有最低,只有更低,甚至低到了成本线以下,最终结果,导致关门跑路,既使有的不跑路,破产以后也无法偿还拖运商户的款项。

二、    行业监管缺失,违法成本太低。物流公司的注册经营门槛较低,从业人员素质良莠不齐,不排除个别物流公司既使正常运营的情况下,也出现恶意卷款跑路的现象。这其中与行业有关部门的监管缺失,不无关系。此外,对于跑路企业的追责,难度非常高,有关部门对跑路者的处罚力度也需要进一步加大。

三、    汽配经营户在选择物流企业以及委托代收货款时还须慎重。汽配经营户本身在竞争的过程中,有的已经把利润已降到了很低,精打细算,自身无力从事配送,只能选择便宜的物流公司送货并代收货款,殊不知,没有利润的产品选择没有利润的企业合作,最终结果只有一条:同吃苦果。

前车之鉴,如何防范?中汽八点咨询马超提出以下几条建议:

一、    加强行业监管与引导。政府职能部门、行业组织要联手加强对汽配物流行业的监管,提高门槛,考虑引入保险公司对物流进行相应担保;

二、    加强联合,考虑组建联合配送线路。汽配城、行业组织要发挥平台作用,组织商户把相同线路的货源统一组合调配,慎重引入第三方公司,统一提供物流服务,降低商户的经营风险和物流成本;

三、    开展汽配物流企业的评选与认证,把实力强、信誉高、服务优的汽配物流企业,推荐给商户优先选择;

四、    打破传统思维,充分利用电商平台,实现网上支付,尽可能不采用物流公司代收货款的方式。既使货到付款,也可以通过线上支付手段,及时把货款支付给经销商;

五、    汽配经销商内部公平竞争,开展强强联合。任何没有合理利润的销售,结果是杀敌一千,自损八百。提升利润,要从产品质量、品牌价值与服务水平上做功课,不能一味打价格战。以后不是竞争的时代,是联合的时代,汽配经销商不应该仅仅做为汽车后市场的搬运工,应当获得应有的正常的产品利润和服务价值。

一次次物流公司跑路,为汽配从业者敲响了一次次警钟,这个现象应当引起社会高度重视。我们了解到,一些公司已经从跑路中看到了汽配物流的商机,谋划解决方案,提供新型模式。 

我们希望今后不再有汽配物流跑路的事情发生!

 

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