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近一段时间，李书福（点击查看最新人物消息） 和吉利集团可谓是频上头条。8月4日，浙江吉利控股集团与沃尔沃汽车(微博) 在吉利汽车杭州湾研发中心正式签署协议，成立技术合资公司。新公司将按照50:50的股比，通过相互授权的方式，实现整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购。 同一天，沃尔沃又宣布入股吉利旗下新品牌领克，沃尔沃将拥有30%的股份。
而过了一周之后，吉利集团董事长李书福在共享出行方面又将了滴滴一军，8月11日，吉利集团集下网约车平台拿到15亿元A轮融资，中融信托旗下的中融汇兴领投，出资10亿元，人民电器集团跟投，出资额超5亿元。
众所周知，在网约车时代，一直以来滴滴都是“一家独大”，但显然李书福并不愿意让滴滴的“独角戏”继续下去。
李书福和吉利对曹操专车寄予厚望。在去年的全球汽车论坛(微博)上，李书福表示：“我们希望以曹操专车平台为起点，结合车载人工智能，优化智能网络空间，加快推进变革，把吉利控股集团从汽车制造商向交通运输服务商、信息内容提供商转型。”
曹操专车于2015年11月上线，集合了新能源专车出行、新能源汽车分时租赁等服务。经过吉利的大力支持，该网约车平台已经拥有了10500辆吉利帝豪EV纯电动轿车，其中上线运营的超过8000辆，实现运营的城市包括杭州、宁波、青岛、南京等11个城市。
在今年3月份，曹操专车获得了国内新能源汽车共享出行平台的首张网约车牌照。年内曹操专车将拓展至全国26个城市，并且不排除进入北京等一线城市的可能。
去年，吉利集团副总裁（参配、图片、询价） 、曹操专车董事长刘金良（点击查看最新人物消息） 接受采访时透露，出行经济的C2C模式几乎走到尽头，B2C或者B2B2C的平台运营模式将成为中期新趋势。曹操专车将组建国内最大的新能源车示范运营车队，除了首批使用纯电动的帝豪EV，未来还会有插电式混合动力车。
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