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平：2017年汽车产销仅增长3%
2017年，我国汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，比上年同期分别增长3.2%和3%，低于上年同期11.3和10.6个百分点。2017年，我国汽车行业面临一定的压力。一方面是由于购置税优惠幅度减小，乘用车市场在2016年出现提前透支；另一方面新能源汽车政策调整，对上半年销售产生一定影响。中汽协预测，2018年乘用车销量大概在2550万辆，增速约3%；商用车销量为420万辆左右，增速约为1%；加之进出口的差值，2018年，我国全年汽车市场需求约为2998万辆。
快：新能源增幅超五成近80万辆
2017年，我国新能源汽车产销为79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。中汽协表示，2017年新能源车产销均接近80万辆，首先是年底处于政策变化期，刺激了消费者的购车欲。其次，三四线城市在年底也进入了购车的高峰期，新能源车因此受益。
猛：二手车销量迅猛增长超1200万辆
中国汽车流通协会数据显示，2017年全国二手车交易市场累计交易二手车1240.09万辆，同比增长19.33%，交易金额为8092.72亿元。
从车龄分布状况看，2017年车龄在3-6年车型共交易了539.30万辆，占总交易量的43.49%，与去年同期下降了5.07%。而车龄在3年以内的车型相比去年占比增长了2.34%，达到24.79%，共实现了307.47万辆的交易。
值得一提的是，2017年我国二手车的销量仍不到美国市场的三分之一，增长空间很大。
变：《汽车销售管理办法》正式实施，传统4S店模式将被打破
2017年4月14日，商务部官网正式公布《汽车销售管理办法》，自2017年7月1日起施行。经商发展改革委、工商总局同意，《汽车品牌销售管理实施办法》（商务部、发展改革委、工商总局令2005年第10号）同时废止。
新《办法》在品牌授权、配件采购、企业与经销商的进出机制等方面进行了调整。其中，新《办法》除了在命名上，去掉原有“品牌”二字，也打破汽车行业单一的“品牌授权”。相比较《汽车品牌销售管理实施办法》，《汽车销售管理办法》不再要求汽车经销商必须获得厂家品牌授权销售，厂家不得限制经销商经营其厂家商品，经销商不必同时具备销售和售后服务功能。这意味着过去品牌授权制度下的4S店模式终于被打破。但专家预测，具体到执行层面，4S店模式仍将在较长时间内占据主导地位。
进：外资曲线进入后服务市场
多年以来，外资进入中国汽车后服务市场一直没有成功的案例，许多在国际成功的模式进入中国大陆多是有花无果。在此背景下，一些外资企业试图以合资方式切入市场，2017年9月，“爱车小屋” A轮融资签约仪式在东莞隆重举行。 此次“爱车小屋”获得1.5亿A轮融资，其中由亚洲最大的汽车用品综合服务商日本澳德巴克斯株式会社首期投资3200万人民币。澳德巴克斯表示，项目顺利运行后，将追加投资。据悉，此轮融资将用于APP平台产品研发、品牌宣传、终端门店建设等方面。“爱车小屋”是国内知名的B2B、B2C汽车后市场用品交易平台，以去中间化模式，以超性价比的产品，打通上游厂家与下游终端门店，形成直接交易。
跨：电商企业跨界进入后市场
2018年11月3日，京东在上海举办“无界智通 融合共赢”汽车后市场业务线上发布会，宣布完成对淘汽档口的收购，并成为中国汽车维修行业协会理事成员单位，正式开始全面介入汽车后市场B2B业务。随着京东完成对淘汽档口的收购并进入汽车后市场，车享家宣布获得由平安、中国太平和招商财富共同投资的约10亿人民币B轮融资，加上之前已经布局的淘宝、苏宁与国美，汽车后市场又迎来新一轮资本进入的热潮。
跑：物流公司跑路伤透汽配商家
新年来临，合肥、河间等地又出现了物流公司跑路的现象，汽配物流跑路屡见不鲜并屡尽不止，给本身利润日薄西山的汽配经销商雪上加霜。究其原因，代收货款是物流公司有机可乘造成跑路的根源。对此，业内人士联合呼吁：加强行业监管与引导；加强联合，考虑组建联合配送线路；打破传统思维，充分利用电商平台，实现网上支付，尽可能不采用物流公司代收货款的方式。既使货到付款，也可以通过线上支付手段，及时结算。
跌：ST保千里连续21跌停创A股纪录
ST保千里(600074) 连续21日跌停，刷新A股史上最长连续跌停纪录。在此期间，已有资金多次试图撬动ST保千里的一字跌停板，但是由于抛盘太重，以失败告终。在经历了连续跌停后，ST保千里市值急剧缩水，目前已降至95.57亿元，较2015年最高峰时的674亿元相比，缩水超过500亿元，仅为当时的14%。
保千里一度是业内的网红企业，作为高端视像解决方案供应商在汽车前装和后装市场都拥有较高知名度。据相关报道，半年前，机构对于这家上市公司的评级竟然还是“强烈推荐”：2017年8月11日，届时还没被“戴帽”的保千里已处于停牌状态，民生证券分析师郑平和胡独巍给出强烈推荐评级，合理估值为18.55-21.2元，面对ST保千里3.92元的收盘价格，两大分析师情何以堪？特别是，8月11日，是郑平与胡独巍在2017年第9次发布关于保千里的研报，也是第9次“强烈推荐”这只股票。
拆：汽配城外迁大势所趋
一线城市场的汽配城外迁已到了风口浪尖，无论是北京的临建汽配批发市场还是广州有部队产权的汽车用品集散中心永福路，都已经实施了外迁工作。汽配城作为中国特色的时代产物，已到了升级转型的必然时期。于此同时，珠三角地区和环京津冀地区一批新兴市场涌现，规模化、品牌化、规范化的汽配用品升场将转型为新型的汽车后市场服务集聚区乃至汽车文化产业园区，全国各地二三线城市场的汽车专业市场也将发生彻底的改变。
美：首届中国汽车后市场巾帼峰会惊艳朋友圈
谁说女子不如男，谁说行业太低端？中国汽车后市场巾帼峰会惊艳了整个行业朋友圈。为表彰巾帼精英，宏扬中国汽车后市场正能量，促进厂商对接，活跃行业气氛，放大行业靓点， CIAAF郑州展组委会、中国汽车后市场总会、八点车讯等联合各方力量组织了一批汽车后市场优秀女企业家、经理人，于2017年6月27日在郑州举办“首届中国汽车后市场巾帼峰会活动”。来自湖北、河北、广东、安徽、四川、郑州、北京等全国各地的数百名女企业家（经理人）不仅带来交流的商机，还带来了动听的歌声，优美的舞蹈，欢快的节目让大家共同在轻松愉悦的氛围中，交流、互动、学习、洽谈，亮点纷呈，好评如潮。中国汽车后市场女企业家（经理人）将抱团发展，共同拓展汽车后市场，成为一道行业靓丽的风景线。
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