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一代一路下的中国汽车后市场的战略和机遇

2018-07-30 09:14:58 来源: 八点车讯
 

   童真:汽车后市场的发展趋势,一带一路下的国际市场还有什么样的机遇,下面我们请出原华为高管小马跨境车董事长范文鲜女士为大家分享一代一路下的中国汽车后市场的战略和机遇。

 
   范文鲜:大家好,我想我是大家比较陌生的面孔,其实要记住我也很简单马超是老马,我是小马就记住我了。我叫范文鲜,刚刚几个嘉宾的分享都讲的非常好,都是我们巾帼精英,我现在想起来压力还是蛮大的,我今天主要分享的是大家的一个战略格局,因为作为巾帼峰会我们是属于巾帼的精英,里面有很多企业家,在未来这里面的精英们也会有很多的企业家诞生,但是我们在做企业的时候我们的眼光、战略格局是会决定我们企业的一个成败 ,我今天演讲的话题是在一带一路下 ,怎样用全球战略来实现我们企业的布局。
 
   
   2015年3月28号国家提到了一带一路,我的这个小马跨境车2015年12月做的,问什么及时的把握这个机遇啦?我06年在华为,在华为的时候我们经常出国,当时在非洲,非洲这么贫困的国家其实我们把握了一个机遇,所以在这个国家发出了这个一带一路战略的倡导的时候我就非常关注这个政策 ,所以我们15年就在做香港、澳门的跨境专车,一带一路这一块大家也看到整个的这个丝绸之路,郑州是一个非常重要的一个地方,在郑州讲这个话题也是一个确切的话题,在一带一路的过程中对我们的汽车后市场会有什么样的机遇?我是98年从交通运输本科毕业到这个硕士, 98年开始一直在这个运输行业里面做,算一下我数一下有30年了,那么在这个过程中,其实我们找到是我们在汽车行业里面有什么样的机遇,我们的配件,我们的汽车后市场也是怎么跟着机遇一起走。
   我在2000年的时候我也开过汽车美容店、也开过维修厂,那么在这些过程中我们也都赚了钱,最后我把这些都关掉了,当时04年开始的时候互联网有一个发展的时候,传统的行业我觉得还是有一个重新的调整,后来我就去了互联网公司了,那么在这个过程中,我觉得我们要抓住的是整个行业的机遇,那么首先一点我想讲一讲我们一带一路的过程中我们在其他的国家,在汽车行业的发展会有什么样的机遇呢?因为时间有限我就说下几个有代表性的国家,首先在伊朗我们整个汽车的出口,我们中国品牌的汽车出口,伊朗是首居榜首的,在这个过程是奇瑞、华晨、力帆还有吉利、江淮这些汽车品牌都在伊朗非常受欢迎的。接着就是印度,印度现在已经提升到9.5以上仅此于伊朗,印度有什么样的硬伤呢?印度的条件还是比较差,它要的车是低速的电动车,低速的电动车就是会价格比较低的,那么会影响我们国家整体上汽车进出口的价格拉低。接着就是越南,越南现在是我们国家商用车主要的一个出口国,然后就是巴基斯坦,巴基斯坦在一带一路整个的这个线路里面,巴基斯坦是一个非常重要的国家,它是有一个特殊地域的特点,就是它又很多沙漠,南边又有海洋,它在地形特殊的要求下,越野车的发展和需求特别多,另外它对农耕车,机械车需求也是相当多的。随着巴基斯坦人民生活慢慢的提高,他们日常用车也是比较多的,他们日常用的车多数是日系车,我们中国品牌的车只能是在布局战略,销售量不是特别可观 。还有一个就是我们埃及,我们在布局非洲市场的时候,埃及是一个非常重要的一个国家,因为他是非洲第二大人口大国,他在汽车消费占了很大的市场,我们中国品牌在埃及的这个销售大概是占在9.5%,主要是奇瑞、吉利、华晨。最后一个讲的就是哈萨克斯坦,它现在的市场是没有形成一个完整的和成熟的一个市场,但是它的地方比较特殊,那么我们为什么在这个地方做一个跳板呢? 在那里做一个组装车型的一个地方,然后来销售到俄罗斯这些地方,就是当它是一个中转站,所以说我们的机遇里面在刚才之前有嘉宾分享到我们现在从新能源、从新能源技术、从VR等等技术的创新,还有我们从共享汽车提到的从汽车使用的提高率,还有一个就是从信息网络这块都是可以给我们一些机遇的。
   重点是讲我们干嘛要走出去,拿什么回来,这几天我们也有参展,但是参展大家发现其实一年不如一年,实际上讲是参展商自己的经济效益不好,第二就是我在参展中能不能拿到订单。我们在这个一带一路过程中大家能够走出去,我们去看看别人的展会是怎么样子的,我特别推荐了一下美国拉斯维加斯在18年10月底还有一个,德黑兰11月份也有一个展会,第二个说我们企业做的不错的这些企业其实也是可以考虑到对外投资或者是并购。采购去当地了解下其他的竞争,在这一块我们需要新的布局。我之前和浙江银轮王总聊天,她说她们企业94年就开始在美国市场布局了,为什么她的企业做得这么好,实际上就是战略眼光,她提前到国外布局了,这点我相信其他的企业应该好好的像她学习一下,这里还讲了个协会,更多的协会它打的是一个旗号,说一带一路的某某某,专业的一个什么会长什么的,实际上大家看看如果在我们中国办的协会,这种一带一路的是不是有很多外国人来参展,或者有外国人来看,第二个就是我们出去有没有办法去把这个我们的产品带出去。国外的一些专家还有我们行业的这些大行家能够整合在一起来做一些论坛,其实我们协会平台的作用实实在在的落到一个实处而不是叫着一个口号。
 
 

   最后一个也就是我们小马跨境车在做的事情,我们带企业家去游学,那么企业家游学这块,主要是什么?比如说我们去日本,日本是一个质量管理和精细化制作,这一块是日本的一个强项,它的百年企业到2020年大概有4万家 。另外就是我们在美国都是到哈佛等等这些名校去,就是说我们在带这些企业家到国外的时候我们是不是去玩?我们更重要的是学习别人的企业是怎么做的,我们可能不一定说我一定要去汽车后市场这些企业去看,我们去看看别人的企业,我们是要拓展我们的思路。看看我们自己做的企业和别人企业是有什么样的区别,做一个小广告,问什么讲真那么多出国的事情,我们在这几年的做这个跨境车的业务。车只是一个流量,其实互联网+现在不是一个新话题了,我们现在正在做的是小马币,我们在做一个区块链的产品就是一切都抓在一个前沿,因为今天有区块链专家在讲,所以我就没有选择这个话题来讲,这里面主要就是说大家出国的时候能想起我们小马就好了,谢谢大家。
 

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