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6月27日，八点车讯第三届中国汽车行业巾帼峰会暨迈凯利之夜颁奖酒会在郑州绿地JW万豪酒店成功举办，来自美国、老挝、泰国以及国内知名行业协会的领导、行业专家以及女企业家代表、女职业经理人代表、相关政府部门代表、行业媒体代表共500余人欢聚一堂，现场嘉宾云集，星光熠熠。本届巾帼峰会成为2019中国（郑州）国际汽车后市场博览会期间最闪亮耀眼的盛会之一，惊艳了行业，引爆了朋友圈，现场直播超过17万+观众线上观摩。
第三届中国汽车后市场巾帼峰会进行了一场主题为『平台型服务企业的新赋能』的高端论坛对话，对话嘉宾有：深圳君仁控股海绵车服总裁武志翔、山东大帮扶企业CEO徐营、安徽省汽车网络服务业协会会长邓志英、汽车电子营销专家王平，论坛由上海钜轩微修董事长王海霞主持。这是一场干货满满的论坛对话，思维引领格局，犀利的观点、创新性的运营模式、敢于变革的魄力，呈现了一场思想的巅峰对决；只有交流和碰撞才能产生共鸣，才能产生火花，才能促进发展。
王海霞：很高兴受邀主持这个论坛。传统行业越来越难做，从中国2.4亿的汽车保有量的数据来看，仅次于美国，美国有20万家终端门店，而中国有120万家，是美国的6倍，竞争相当激烈。各个行业都经历了暴利、微利、无利期，在不同的时期选择不同的盈利方式和运营模式，那么以下听听各位嘉宾的观点，作为服务型平台，应该如何为终端门店进行有效的赋能？
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武志翔：随着人口红利消失，进入一个讲究增量和存量的时代，虽然汽车保有量在增长，但大部分销售环节并不赚钱，海绵车服专注于服务于存量用户企业，增值服务等等，服务较好的领域有保险、银行、地产等行业，实质上在服务存量的过程中，也给汽车行业带来了增量。目前海绵车服覆盖了国内23个城市，共有2000+以上的车行和修理厂在使用我们平台，从存量用户的管理角度切入，通过大数据分析，让用户及时了解客户需求，了解行业发展趋势，帮助用户实现精准化营销与服务。这是海绵车服给终端企业新的赋能方式和方法。
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徐营：公司成立至今，大帮扶全国连锁门店超过两万家。在新经济时代，给予他们新的思维模式，主要是从三个方面实现：一是流量赋能，流量时代来临，帮助门店从卖货、卖产品赚钱的思维转变到卖流量变现的思维，从汽车打蜡、镀金的过程中转到赚其他跨界领域的钱。行业已经不再是暴利时代，终端要紧紧抓住『人』这一关键词，也即是流量。二是平台赋能，让终端门店认识到自己不再只是一名店商的角色，而从电商、微商、社交电商等新营销模式去突破。三是资源赋能，大帮扶聚集资源整合优势，具备全国工厂两千多套产品，各种各样的赠品，直接从厂家对接到门店，减去中间流通商环节，支持门店各种促销活动。并采取共享设计、线上直播、线下实体指导等多元化运营模式，大帮扶系统门店的资源、平台、产品、市场商业模式在当地都是最超前的模式，以一整套完善的解决方案强力赋能终端门店。
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邓志英：商协会是一个开放型的组织、资源整合平台、非盈利性机构，它的重要作用是如何通过这个资源共享平台帮助门店实现转型升级。我们商协会是从两方面出发：一是走出去，引进来。让商户走出去，学习新的理念、管理模式、营销方式等，通过与行业更多的企业进行信息互通，交流学习，总结经验，让企业持续化发展。二是汽车后市场行业缺乏标准化，大部分门店的服务能力很差，施工和服务都没有标准，促使会员企业在学习的过程中提升标准化管理的意识，所有门店老板都应该认识到自己不仅仅是产品运营商，更是服务商，只有这样的理念才能将产品与服务相结合，把门店的生意做得更好更大。
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王平：我自己也有实体店，今年的主要目标是扎根市场，通过深入终端门店调研走访，收获 很多。是什么原因导致客户流失呢？客户最简单的需求本质就是：你能给到我什么？我主要抓住十个优质客户，进行一对一服务。我发现问题的真相是：一定要换位思考，了解并满足客户的需求是非常重要的。比如，我们到一家门店，发现门店本身拥有的客户资源非常多，但我们要传授门店最重要的东西是：除了提供门店产品以外，还必须给他传授产品知识，操作方法，销售模式、服务支持等等，甚至可以通过现场演练及远程视频教学方法等方式去进行培训和服务。大部分客户的价值观都是一致的，市场不缺乏高端的优质客户，但需要好产品的同时，更需要提供最好的服务。
王海霞：刚才几位嘉宾在不同的领域有着资深的从业经验，观点都非常到位与精彩，干货满满，总结一下：绝大部分的实体终端门店的需求是非常简单的，比如产品知识、销售技巧、专业技术培训等等和适应新经济时代发展的创新商业运营模式。汽车后市场的发展空间仍然非常广阔，希望大家一起努力，能够集聚更加强大的力量为终端企业赋能。今天的论坛到此结束，谢谢各位嘉宾。
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