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观点||从横向联合到纵向联合 重构汽车后市场产业链发展模式

2019-05-18 11:19:42 来源:
 


2019年4月12日,由亿同行联合了河北纯厚商贸全国多家汽配厂商共同发起的主题为『厚德载物 共襄盛举』的盛大晚宴在河北石家庄圆满举行,中汽八点咨询总经理马超作为特邀嘉宾出席晚宴并致词。



致词中,马超总经理针对行业现状给予了一针见血的深度剖析,致词用八个字总括并直指市场现场八大要点,原文如下:



百花吐艳,万紫千红,燕赵大地,气象更新。在这个春风和畅的美丽日子,在太行山下,滹沱河畔,正定古城,我们迎来了第85届全国汽配会的胜利召开。借此东风,由河北纯厚商贸及保险直供联盟,亿同行联合发起行业盛宴,我谨代表中汽八点咨询公司,代表第三届中国汽车行业巾帼峰会组委会和广东省汽车服务业发展促进会对本次活动的发起人,嘉宾和到场的行业同仁表示衷心的感谢和热烈的祝贺!


结合这么多年的市场走访和洞察,谈谈我对汽车后市场行业发展感受与观点:


1

市场太乱,鱼龙混杂,缺少真正的品牌。


汽车后市场行业经历了从无到有,从有到大的三十余年快速发展,尽管近十余年来,部分企业开始强化品牌意识,但对于整个汽车后市场品类总量来讲,仍属于凤毛麟角,更多的现状是乱象丛生,产品良莠参差不齐,市场缺乏标准与监管,行业缺少真正的大众品牌和消费者品牌。

 

2


产品质量太好了,车不坏了,所以,保养件,事故件将是主流的需求。

 

近年来,随着汽车整车制造业的产品质量开始越来越好,汽车整体品质上升,汽车零部件坏得少了,更换频率也更少了,汽车的美容和保养成了市场更高的需求。由此可预见未来,汽车保养件、汽车事故件维护更换将是主流的市场需求。


3

产品更新太快,周转跟不上就会变成废铁。


在这个高转速运行时代,市场变化主要表现在消费观念的转变及产品更迭的速度上,因为激烈竞争与市场需求的因素,每个企业都在劲开发或研发新产品,或者进行产品功能升级,产品更新的速度快于市场消化的速度,稍不掌握市场趋势与消费者需求研发新产品,就容易被时代淘汰甩开几条街,去年的旧款产品,很容易就变成一堆用不上的闲置品,转化成仓库的库存压力与无用商品导致资金流失。

 

4


从横向联合到纵向联合,横向,是同行业之间,跨区域的或跨产品的,如运通与国联。纵向联合,是上下游之间的联合,甚至与保险,金融机构的合作。


在市场经济发展的过程中,需要不断地进行资源整合与产业升级,企业和商家们开始由横合联合到纵向联合的高维度合作。上下游产业、保险、金融机构等开始抱团紧密合作,共同发力,形成重构产业链发展趋势。

 

5


跨界打劫不是神话。


跨界打劫真不是危言耸听,你现在甚至不知道你的对手是谁,等明白时已快被干掉了,移动与联通竞争了几十年,才发现最大的敌人不是对方,而是腾讯;方便面的销量急剧下滑,它们的对手居然是美团、饿了么等外卖公司……汽车后市场企业也一样,你的对手是谁呢?你最终会被谁消灭呢?需要敏锐地感知市场变化和寻找根源。现在腾讯、阿里、国美等巨头企业纷纷介入汽车后市场。

 

6


缺资金,缺人才,缺规范,缺德


在市场经济形势大局影响下,企业普遍都存在缺乏资金,缺乏匹配的专业人才,缺乏标准与规范,谁能真正解决这些问题,谁就拥有更多的主动权。至于缺德,部分企业生产对人身安全有危害的产品,或者经销某个汽车零部件对人身安全造成危害的,这都是不道德的行为。市场应该提倡良性竞争,促进行业整体水平的提高,这样才能够有更广阔的成长空间,市场才能规范化、秩序化发展。

 

7


新能源汽车,无人驾驶汽车,区块链技术,对产品采购和营销手段都会提出更高要求。      


传统思维模式逐渐不适应市场,路越走越窄越难,创新营销模式将抢得市场先机,这是不可置疑的,汽车行业新技术的不断革新,也在考验着汽车后市场服务行业和汽配件用品行业的应变能力,你的产品和服务是否跟得上时代的更迭,是否还能真正满足市场的需求,这是值得深思的。

 

  

8

 

亿同行,联合了全国多家汽配厂商,保险公司,合纵连横,同心,同德,同行,共创,共享,共赢,我们祝愿亿同行从百花齐放的后市场一枝独秀,脱颖而出!

 


同行们,朋友们,中国革命从西柏坡走来,拉开了解放全中国的序幕,今天中国汽车后市场的聚合发展,从西柏坡下正定走来,将谱写行业合纵联合的新篇章。最后祝大家生意兴隆,身体安康,万事如意!

 

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