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湄公河一衣带水，中老情源远流长。为响应一带一路的号召，引领中国汽车产业走出国门，日前，吉安迈凯利国际汽车广场董事长、老挝福吉汽车进出口公司董事长孙路明先生组织中国汽车产业考察团代表一行对东南亚老挝市场进行了为期一周的访问考察，受到了老挝政府有关领导、军方相关领导及老挝中国商会、老挝江西商会等商会领导的热情招待，考察团深入考察了老挝的汽车整车市场、汽车后市场发展概况，体验了老挝的风土文化，并就共同开发拓展老挝汽车市场、汽车主题专业市场达成合作共识。
考察期间，老挝中国商会副会长、老挝吉达蓬集团公司副董事长姚勇、南昌公交集团总经理李伟、江铃晶马客车公司董事长李吉胜、南昌市原物价局长刘达辉、中国京安进出口公司总经理助理曾广庆、广东省汽车服务业发展促进会秘书长、中汽八点咨询总经理马超、老挝江西商会黄会长、李先林常务会长、方增林副会长、徐乐群秘书长等共同参加了多场中老汽车产业座谈会和研讨会，并实地考察了老挝公交公司、相关汽贸公司、卡丁车赛场基地及意向拓展中老汽车专业市场发展的项目位置。
意向开发老挝汽车专业市场 把中国的优质产品引入老挝
老挝是世界欠发达国家之一，但正是这么一个只有六七百万人口且经济不发达的国家，汽车保有量却达到95万辆，且呈现持续增长态势，汽车后市场具有巨大发展空间的市场。据了解，老挝的乘用车以日系车为主，其次是韩系车；商用车以中国品牌为主，包括东风重汽等；客运汽车，多是以皮卡改装而成，大客车、中巴车的保有量较少。
福吉客车在老挝扎根发展已有十余年，具备良好的市场根基与口碑，同时深入洞悉老挝汽车行业的发展与变迁。近年来，福吉客车在老挝地区的销量业绩呈上升趋势，创下了不俗的成绩单，这印证了老挝对汽车的需求量正快速增长，汽车保有量的增长决定着汽车后市场产品和服务的迫切需求。目前，老挝汽车后市场乱象丛生、处于产业零散化的低级阶段，是一个需要引导消费、引导服务和导入管理机制的市场。
一带一路将为老挝的发展带来重大历史机遇，中老高铁等重点工程项目也为中国企业拓展老挝市场带来利好。此次考察团除了洽谈福吉汽车、江铃汽车与老挝公交公司合作发展之外，重头戏在于意向开发老挝汽车专业市场，打造集汽车展销、二手汽车、汽配用品、维修保修、物流仓储、配套服务于一体的国际化汽车城。
关于老挝汽车后市场行业未来发展前景的预判，孙路明董事长深有洞见：老挝借助与世界新经济发展国家的合作共赢模式，未来必将迎来经济发展的腾飞，根据目前老挝汽车保有量的增长速度，汽车后市场服务行业将大有可为。福吉客车有志联合国内优质品牌商家共同开发老挝汽车市场，满足市场需求，引导市场消费，促进老挝后市场行业从零散低级阶段走向规范化、国际化发展，带动经济飞跃式的发展与增长。
江铃晶马客车、南昌公交邀请老挝公交公司到南昌交流合作
在迈凯利国际汽车广场董事长、福吉客车董事长孙路明的陪同下，考察团来到老挝国家公交公司，南昌公交集团总经理李伟、江铃晶马客车公司董事长李吉胜、南昌市原物价局长刘达辉等听取了老挝公交公司相关负责人对老挝公交车辆运营情况的介绍。李伟总经理和李吉胜董事长一致认为，老挝公交市场虽然落后，但具备巨大的增长空间，如何借助福吉客车与老挝公交公司的渠道，把江铃晶马客车的产品导入老挝、把南昌公交公司先进的管理模式导入老挝，是双方值得探讨交流的话题。为此，考察团邀请老挝公交公司到江西南昌回访交流，洽谈深层次的合作发展。
打造国际化迈凯利汽车广场新名片
作为福吉集团旗下的迈凯利国际汽车广场项目正在全力建设，以国际品牌化理念打造汽车服务综合体。目前，迈凯利国际汽车广场一期销售已收官在即，二期的二手车项目预计于七八月份将正式面市热销，迈凯利项目运营前期即收获了吉安市汽车后市场乃至国内外同行的关注与高度认同。
据孙路明董事长介绍，迈凯利二期主要涵括二手车精品超市和酒店配套设施。在二手车板块上，迈凯利二期项目还没正式开始，已有十多家吉安二手车商联合进驻。
让中国的汽车产品走出国门，让迈凯利国际汽车广场走出国门，一直是迈凯利掌门人孙路明的梦想。『打造迈凯利国际汽车广场是重中之重，让迈凯利品牌成为汽车后服务专业市场的一张名片，对后续产业系列经营起着标杆与样板作用，在输出迈凯利品牌时，再按市场实际情况作优化调整，一切就水到渠成了。迈凯利创新运营模式将为未来进军老挝汽配市场计划进行牢固的根基与示范效果。』董事长孙路明如是说。
不管是迈凯利国际汽车广场的品牌打造，还是未来将以迈凯利品牌为样本联合行业同仁进军老挝汽车后市场产业布局，孙路明董事长都正步步为营，一切终将运筹帷幄之中，决胜千里之外。
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