2024年4月21日，由中国汽车工业配件销售有限公司，全国汽车配件交易会，中汽八点咨询（深圳）有限公司联合主办，八点车讯承办的寻找行业108将，可兰素杯第9届中国汽车后市场转型升级高峰论坛在泉城济南盛大召开。
会议现场，由中国汽车改装用品协会专业市场分会秘书长、中汽八点咨询总经理、八点车讯总编马超主持，五位行业代表以赢利与汽车后市场可持续发展为主题，分别阐明了各自观点，内容整理如下：
马超：感谢各位嘉宾和行业同仁来到济南参加寻找行业108将，龙蟠科技 可兰素杯第9届中国汽车后市场转型升级高峰论坛，这次论坛的主题是赢利与汽车后市场可持续发展，先我们请四位嘉宾每人用简短的一句话，告诉大家，来自哪里，什么职务，做什么的。
鞠翠红：大家好，我是来自必涂必大手笔连锁董事长鞠翠红，也是中国汽车行业巾帼峰会联合发起人，我们公司的主要业务是做钣喷连锁。
韩玉国：我是来自山东济南，汽车维修行业协会秘书长韩玉国，主要为济南的汽车维修企业提供商协会对接服务。
杨文帅：我是来自优配车联副总裁杨文帅，优配车联主要是做汽车后市场连锁经营。
徐本光：我是来自浙江瑞立集团，新瑞立COO徐本光，瑞立集团大家都很熟悉，是做汽配制造业起家，新瑞立主要是做商用车配件产业互联网平台的。
马超：今天的对话内容没有经过演练，也没有和各位沟通，我认为对话就是要像聊天一样讲出真话，昨天鞠姐姐问我聊什么内容，我说我也不知道，我也没列提纲，我要临场发挥。由于时间关系，我只向各位每人提出一个话题，请大家回答并与场内外听众分享。
第一个话题，先问鞠姐姐，必涂必是做钣喷业务的，近年来都说后市场卷的很，钱不好赚了，请问必涂必近年的业绩是否有增长？新能源汽车对后市场影响已经很大，对钣喷业务有没有大的影响？
鞠翠红：回答问题有没有时间限制？
马超：没有具体限制，但是希望您用最简短的话，表达出想要讲的内容，越短越好。
鞠翠红：首先我认为汽车后市场投资一定要谨慎，一不小心，投进去的钱，可能就会打了水漂，后市场看着是个蓝海，但水很深。当然，并不是说没有机会，在选项目、选合伙人、选时机等方方面面，都要做好风险与机遇的分析，要多从反面考虑问题。
必涂必大手笔以钣喷业务为主，在全国各地设立了多家分公司，这几年的业绩呈稳定增长的趋势。
至于新能源汽车对钣喷业务而言，是一个利好，因为现阶段新能源汽车因为某些原因，对钣喷业务的需求是远远高于燃油车的。车辆可以不烧油，但后市场离不开钣喷。
马超：必涂必大手笔钣喷连锁其实大家都比较熟悉，我们的每届峰会，必涂必都是积极参与和支持方。我考察过必涂必几家分公司，宁波东站，都被必涂必联合当地修理厂全部租用了，规模大、档次高、速度快、技术佳。最重要的不用担心环保，必涂必的设备和技术基本做到了零污染，帮助当地政府解决的环境污染问题、市容市貌问题，对照有关扶持政策，如果上了必涂必的项目，一些地区还能获得对应的资金补贴。在此，我告诉大家，如果想加盟钣喷业务，如果想增加盈利项目，首选必涂必，首选找鞠姐姐！
下一个话题，请韩玉国秘书长回答，韩秘书长作为济南市维修行业协会秘书长，对当地修理厂应当比较了解，请韩总介绍一下济南的修理企业生存现状和发展趋势，以及协会将发挥哪方面作用。
韩玉国：济南市汽车维修行业协会现有会员企业240家。我们在工作中发现，汽车保有量在增长，但修理厂的整体盈利水平在下降。传统修理厂需要拓宽服务内容，提升盈利水平，落实数字化升级转型。修理厂不能再局限于传统的修修补补，要为车主提供更全面的服务，比如满足部分车主个性化的合法改装需求等。
特别是新能源汽车的迅速发展，车联网技术的发展，对维修企业提出了更多的机遇和挑战。新能源汽车需要新技术，新技术需要新的人才，人才队伍建设，也是我们协会要重点帮扶企业的重点工作之一。济南市维修行业协会像全国各地维修类的协会一样，与交通主管部门脱钩以后，更要积极、主动、灵活的发挥协会与政府之间的桥梁纽带作用，我们也将组团济南维修企业代表，走出去、引进来，与行业共享商机，共同发展，让维修企业早日走上规范化、规模化、品牌化的发展之路。
马超：感谢韩秘书长的分享。我们希望维修行业商协会，不仅要多开展与维修类组织之间的联系，以后也要多开展与配件企业供应商之间的联系，修配融合，共同发展。
我以前讲过，中国汽车后市场是有中国特色的汽车后市场，这个市场像个铁布衫，许多外资企业进来之后屡战屡败。美国的、日本的、欧洲的都有到中国开拓后市场服务连锁店的案例，大多数都失败了。有人说，中国汽车后市场，很江湖。我觉得不仅仅是江湖，中国汽车后市场人讲圈子文化，其实还是很团结的。今天，我们有幸请来了优配车联的副总裁，杨文帅先生。优配车联的外资背景很强大，资金实力雄厚，扩张计划也是雄心勃勃。下面请杨副总裁给我们介绍一下相关情况。
杨文帅：优配车联创始于1991年，总部位于济南，是Stellantis控股子公司，Stellantis是全球第3大汽车集团，世界500强第31位。旗下包括玛莎拉蒂、克莱斯勒等知名品牌，优配车联作为深受全球青睐的汽车后市场服务商，我们认为：中国汽车后市场和优配车联已经进入了整合和融合的阶段。
优配车联的业务有三大板块：优配车联汽配直营连锁、汽配峰加盟连锁、欧洲维修连锁。优配车联的目标是要成为行业领航者之一，我们愿意和汽配生产厂、经销商、服务商开展全方位的深入合作。
下一步，优配车联的母公司Stellantis将持续在独立后市场及循环经济领域开展投资并购。投资并购对象包括易损件经销商、汽车维修服务连锁、技术件经销商（豪华品牌）、配件出海企业、配件再制造企业、报废车回收，拆解及回用件销售企业、新能源汽车服务企业、数据型企业、垂直电商平台和其他有业务协同的企业。5年内，优配车联汽配服务网点将布局超过1200家，欧洲维修加盟连销超过1500家，并且确保超过90%的门店盈利。
马超：能有信心做到超过90%的门店盈利，优配车联可谓雄心壮志，Stellantis及旗下的优配车联，将对中国汽车后市场布局产生怎样的影响，我们拭目以待。
在生活或生意中，很多人看着别人锅里的肉好，汽车后市场也是这样吗？中国商用汽车后市场发生过两次重大新闻事件，一次是铁流股份子公司收购中国汽配经销龙头企业运通四方，一次是瑞立集团成立新瑞立，布局汽配经销连锁。这两次事件都是生产厂介入经销领域，也可以说是从上游介入了下游。今天到场的有新瑞立COO徐本光先生，我认识徐总有十多年了，据我了解，瑞立集团不仅仅是汽配企业，在地产等领域也规模庞大，其地产项目在杭州和上海都有布局。今天我们重点请徐总谈一谈新瑞立，在汽配连锁巨头大多数赢利水平不佳的情况下，新瑞立以全自营的重资产模式布局了多少门店？
徐本光：我先回答马总的问题，新瑞立创始于2016年，已完成A轮融资，B轮估值65亿。目前已经在全国多个城市布局了303家门店，2023年整体实现赢利。
新瑞立背靠瑞立集团强大的制造业基因和坚持直营的发展策略，确切的说，不是在卖汽配，而是立志打造成为中国最大的商用车后市场产业互联网平台。公司致力于高效赋能产业链，多种模式共赢。当前公司自营仓及物流体系具备超强的履约能力，可实现2小时以内送货上门，当日送达客户覆盖率达85%，同时保障运输时效性和客户体验感。当前，平台累计交易客户数已超10万。
马超：感谢大家分享，由于时间关系，本次高峰对话对此结束，期待下届峰会我们再聚长沙。
（左起，魔方汽车创始人戴晨，中汽八点咨询总经理马超，中国汽车工业配件销售有限公司总经理，全国汽车配件交易会组委会主任曹晨，中国机械工业联合会展览工作部主任陈家良，北京一站车福汽车科技董事长马长华，友备科技董事长廖志扬，友备科技总经理杨天柱）
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