|
专家观点：
中国汽车配件市场咨询委员会 姚 峻
据国家公安部交通管理局最新提供的数据，截至2011年11月，我国机动车保有量达2.23亿辆，其中汽车保有量达1.04亿辆。汽车保有量达到100万辆以上的城市数量达14个。全国私人汽车保有量达7872万辆，其中私人轿车保有量为4322万辆。
交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故至2011年年死亡人数超过六万人，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起之多，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。2008年，由于奥运期间开展的道路交通安全攻坚战，2008年，全国道路交通事故死亡人数为73484人，同比下降10%。2009年，由于严惩酒后驾车，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元，因车祸死亡人数再次下降。2011年，在严格禁止酒驾后，全国还有6.2万人死于车祸。而汽车保有量在7000多万辆的日本，其车祸死亡人数只有区区4611人。汽车保有量全世界第一的美国高达2.85亿辆，但是美国2011年的车祸死亡人数只有4.2万人。针对中国交通事故高死亡率，全国政协委员、中国作家协会副主席陈建功分析说：“我们国家的汽车不是全世界最多的，但每年交通事故死亡人数却是世界上最多的。一方面是处罚太轻，另一方面则是缺乏汽车公德教育。”
中国汽车保有量在2011年10月底首次超过摩托车保有量，标志着中国机动车结构由摩托车为主体向汽车为主体转变。而私家汽车保有量达到7748万辆，占全国汽车保有总量的74％，成为中国汽车构成的主体。全国共有14个城市的汽车保有量达到100万以上，其中北京汽车保有量已达472万。根据国际通用的16％的标准，也就是每百户家庭拥有16辆小轿车的比例标准，中国有许多城市已进入汽车社会。
按照全国机动车数量与全国总人口比，目前中国的情况是每6个人就有一辆机动车，大约每13.个人就有一辆汽车。汽车成为人们生活中不可缺少的主要的交通工具。未来五年汽车保有量的刚性增长在3%-5%，最快2020年全国的私家车将超过亿元辆，而私人轿车在2015年前将达到5000万辆。汽车如此快速的增长，对社会产生的负面影响也很多，如空气质量的下降、气温的增高、城市交通的拥堵。打造中国“车轮子'工程迫在眉睫，需要各地政府、行业协会引起高度重视，并应对作出相关举措。
打造“车轮子”工程的内容涵盖很广，需要国家发改委牵头组织交通部、工信部、国家工商总局、公安部和其他相关部门做好社会调研，在沿海城市做好试点工作。“车轮子”工程不是简单的驾车安全，也不是像北京的按尾数号上路，而是需要从源头开始做起，包括常用汽车零部件的平价供应、汽车保养的合理收费、绿色健康驾车、小区建设中配套的停车区域、大城市立体停车场的建立与合理收费、打击假冒伪劣、现有交通法规科学合理的修改、配合各地政府的车改工作进展需加强对地方驾校的管理和考驾的把关等等。中国汽车后市场总会和中国汽车配件用品市场协会是全国最权威的行业组织，他们有义务更有责任对中国“车轮子”工程的建设作出贡献。我希望更多的地方政府、行业组织和热心于汽车界的社会人士关注“车轮子”工程的打造、服务“车轮子”工程的建设、奉献“车轮子”工程的各项工作！ 2012年4月6日于合肥
 Current banking behaviors are payday loans these financial plan. |