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国内汽车行业的上市公司三季度报相继出炉，近50家汽车及零部件上市公司中只有17家净利润同比正增长，其余约三分之二出现净利润下滑甚至亏损的情况。
市场整体疲软，经销商上市公司基本“全军覆没”，而整车上市公司业绩也普遍下行。
龙头股上汽集团（600104）第三季度净利53.47亿元，同比仅增长1.43%，创近三年净利润单季增速新低。
一汽轿车（000800）单季及前三季度都处于亏损的状态，第三季度亏损额惊人，为去年同期亏损额的5倍。究其原因，与一汽的大额投资有关，今年一汽花费52亿元用于红旗品牌的复兴，花费43.5亿元改造新能源工厂技术项目。
广汽集团(601238)今年受合资日系品牌销量大幅下滑的影响，业绩表现不佳，第三季度净利润3.57亿元，同比下降58.50%。目前广汽集团的核心资产包括广汽丰田、广汽本田、广汽菲亚特以及广汽三菱等合资企业，据了解，其中广汽本田与广汽丰田的销量占据广汽集团乘用车销量的80%以上，而其自主品牌广汽传祺与广汽吉奥对集团营收贡献甚微。
与广汽集团“同病相怜”的还有东风汽车（600006），第三季度净利润为-0.77亿元，同比下降202.67%。据东风集团内部人士透露，公司自主品牌及法系品牌今年销量均上升，仅有日系销量处于下滑态势，影响了公司整体业绩。另外，东风康明斯发动机销量下降30.46%，公司在三季度报中预测2012年全年亏损。
值得一提的是，金杯汽车（600609）、长城汽车（601633）与宇通客车（600066）这几家整车企业单季及前三季度净利润涨幅都比较大。金杯汽车前三季度净利润1.74亿元，同比增长201.75%。长城汽车前三季度净利润38.4亿元，同比增长51%。 宇通汽车前三季度净利润9.73亿元，同比增长32.70%。
比较特别的是长安汽车（微博）（000625），第三季度净利润1.85亿元，同比增长229.93%。长安汽车实现此大幅增长的主要原因是，重庆市财政局与两江新区于8月份下发了总计约1亿元的研发补助。财报显示，长安汽车前三季度净利润7.55亿元，相较于去年同期下降了15.88%。
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