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江苏省丹阳市在短短20年间，已聚集800多家汽车零部件企业，同时拥有百亿元企业4家，上市企业8家。除汽车发动机和轮胎外，汽车零部件产品已达400余种，几乎涵盖了所有汽车零部件产品，已成为我国重要的汽车零部件生产基地之一。
而襄阳与丹阳相比，还存在一定的差距，主要体现在汽车品牌单一，产业链功能不全、本地配套不紧密，零部件本地化率不高，产品链上的零部件产业产值比重偏低，技术改造和技术创新的费用占销售比过低，高层次科技人才、管理人才、技术工人供需矛盾较为突出，区域创新体系与汽车产业服务体系亟待进一步完善等问题。
工业经济是“两个中心”“四个襄阳”建设的核心，汽车产业是工业经济发展的龙头。龙头昂起，才能支撑起工业经济的发展。本报今日编发《多措并举，打造汽车零部件产业集群——丹阳市发展汽车零部件产业对我市的启示》一文，希望能对我市汽车产业的发展提供一些有益的启示。
短短20年间，这里已有800多家汽车零部件企业聚集，拥有百亿元企业4家，上市企业9家。除汽车发动机和轮胎外，能生产400余种汽车零部件产品，几乎涵盖了所有汽车零部件产品，主要涉及灯具、装饰件、机电部件、模具开发四大类。
这就是丹阳，一个县级市，是什么原因，让一个小小的县级市在没有整车厂的情况下能够形成汽车零部件产业聚集，最终成长为全国重要的汽车零部件生产基地之一？
6月26日至27日，市长别必雄、市委常委、市委宣传部长杨绪春率领市委宣传部、市汽车办、市招商局、高新区、经开区、市规划局、市城投公司及东风股份公司相关负责人赴江苏丹阳进行了考察招商,揭开了丹阳市汽车零部件产业聚集的秘密。
丹阳汽车零部件集群已经形成
丹阳市拥有规模以上工业企业730家。“十一五”期间新增亿元企业55家，超10亿元的7家，超百亿元的4家；并已形成了眼镜、五金工具、木业、汽车零部件等四大特色产业集群，在2012年均已实现销售超百亿元；上市企业已达9家。经济基本竞争力位居全国百强县(市)第18位，综合实力居江苏省十强县(市)第8位。
丹阳市汽车零部件产业被列入江苏省重点培育的100个产业集群，800余家零部件生产企业，主要分布在新桥、界牌、访仙等镇，从业人员3.5万人。其中摩托车消声器、灯具及汽车仪表台、保险杠、内饰件、微电机、安全气囊气体发生器、铝合金轮毂等产品产量居全国前列。同时，还初步形成年产3000辆消防车，混凝土搅拌车、年产两万辆低速货车，3万辆轻卡、500辆特种垃圾焚烧车的生产能力。丹阳先后被授予“中国汽车（摩托车）零部件制造基地”、“全国优质汽摩配生产基地”、“江苏省汽车零部件基地”等称号，拥有国家级机动车辆及零部件检测重点实验室、国家级灯具实验室和省级汽车灯具检测中心。100多家零部件生产企业与国内主要整车企业包括一汽、东风、上汽、江淮、奇瑞、吉利、陕汽、济南重汽、重庆重汽等配套，形成了从研发、生产、市场、检测、物流、培训及专业工业集中区为一体的汽车零部件产业体系。
考察中，我们发现，丹阳市非常注重加强产业规划引导和服务配套。从引资到选资，从优化环境到政策扶持，都有力地引领了汽车产业集群的聚集。
明晰定位，引领产业集群
2008年，丹阳市委托武汉理工大学编制了《丹阳市汽摩配产业发展战略和规划研究》，进一步明确了汽车零部件产业发展的目标、指导思想、鼓励方向和采取的政策措施。截至目前，丹阳市已拥有省级汽车灯具检测中心、国家级灯具实验室、江苏省检验检疫局机动车辆灯具检测实验室等多家专业检验检测机构。这些机构，为丹阳市众多的汽车零部件企业提供新品研发、产品检测和试验、专业技术培训等公共服务。另外还建成了“华东汽车灯具城”和“中国汽配城”两大专业性市场。兴建了基础设施配套齐全的“华东灯城工业集中区”、“兴新工业集中区”和“访仙工业集中区”三个汽车零部件工业集中区，配套建设了以滨江物流、宏马物流为代表的一批规模较大的专业物流中心，形成了完整的产业协作配套和服务体系。
政策扶持助推企业做大做强
汽车产业的聚集，与政府的政策扶持密不可分。在丹阳，凡国家和省已经出台的各项优惠政策，在丹阳市都能得到充分落实；凡国内同类地区采取的各种优惠政策，在丹阳市同样可以参照执行。
丹阳市还制定了《关于进一步加快汽车零部件产业发展的若干意见》等专项扶持政策，加速汽车零部件产业的转型升级，使汽车零部件产业真正成为丹阳的支柱产业。丹阳市发改、经信系统积极帮助汽车零部件企业向上争取国家、省专项资金和国家政策，累计获得
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