一年过去，目前奥迪在华引进了RS 5coupe，R8中国专享型，S6及S7 Sportback，加上今年10月24日刚上市新奥迪R8Coupé/Spyder超级跑车和奥迪RS 5Cabriolet高性能敞篷轿跑车，奥迪在华现有7款高性能车型在售。
自去年10月发布奥迪RS战略发布以来，奥迪S/RS/R运动车型体系全部车型的销量为1766辆，较战略发布前有着突飞猛进的增长。另外，奥迪在国内第一个建立从R8顶级高性能超级跑车，到RS高性能运动车型，再到S系列运动车型的“多层次，全方位的奥迪运动车型体系”。
据了解，在销量快速增长的同时，奥迪R/RS授权经销商从去年的40家扩充至今年的53家，未来还将增长至70家。
作为高性能车市场的后进入者，奥迪为转变品牌形象，提升奥迪RS系列车型销量，奥迪除启动“2013奥迪赛车体验季”，还在奥迪RS用户建立当前国内高档车品牌阵营中独有的高端车主俱乐部，通过会员专场及个性化制定活动，在RS用户群体内推广专业赛车运动。
RS利润是普通奥迪几倍
此前，奥迪CEO鲁伯特·施泰德表示，2012年奥迪RS和R8跑车全球销量达1.1万辆，2013年高性能汽车销量目标在上年基础上提高三分之一。
面对仅占到豪华品牌1%份额的高性能车细分市场，奥迪CEO为何如此重视这块市场呢？记者了解到，高性能车的价格一般都在100万元以上，利润非常可观，奥迪卖一辆RS系列车型利润是卖一辆同细分市场普通奥迪车的好几倍，当前中国高性能汽车市场正在逐步启动，市场增幅又远高于超跑品牌。
据有关数据显示，到2015年，中国高性能汽车市场的年销量可能达到10万辆以上，巨大的市场前景令汽车企业趋之若鹜。