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观察人士日前表示，标致雪铁龙同东风汽车、法国政府在资本层面结盟，虽然存在必要性，但可能难以给这家困境中的公司带来安定。
法国《回声报》(Les Echos)将该交易形容为“巨龙前来挽救雄狮，狮子尚未死亡，但已面目全非。”
GERPISA公司汽车行业研究负责人Bernard Jullien对《回声报》表示，标致雪铁龙和东风汽车结盟将是一种没有先例的伙伴关系，并警告称，东风、法政府和标致家族三方等比持股的格局可能带来不稳定性。
上周三，标致雪铁龙发布公告，宣布将进行30亿欧元(约合41亿美元)的增资计划，东风和法国政府将各自投资8亿欧元，获得14%股权。创立者和目前最大股东标致家族所持股比也将稀释至14%，当前标致家族持有25%股权和38%表决权，这意味着届时标致家族所占股比无法达到三分之一总股份，丧失一票否决权。
在接受法国国际广播电台采访时，法国法国生产振兴部部长阿诺·蒙特布(Arnaud Montebourg)称，这场交易将使得标致雪铁龙和东风发挥力量：“标致雪铁龙是一家拥有技术和品牌形象的公司，但未能成功在亚洲增长；而东风则缺少技术和品牌，但在亚洲拥有增长力。”
关于法国政府的投资，蒙特布表示：“出于经济和产业爱国主义的考虑，我们作出了这样的决定。”
法国国民议会财政委员会主席Gilles Carrez告诉欧洲广播电台，标致雪铁龙“别无选择”，只能和东风汽车结盟，原因是标致雪铁龙“并不知道如何进行全球化经营。”
与此同时，《金融时报》撰文称：“当前，标致雪铁龙集团该如何在新CEO卡洛斯·塔瓦雷斯指挥下获得成功，仍然是一个问题。新CEO在董事会内部可能面临潜在的反对力量，董事会分别向北京、爱丽舍宫和标致家族各提供了两个席位。” Current banking behaviors are payday loans these financial plan. |