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第二届中国二手车市场发展论坛表示：
中国汽车消费趋于理性 二手车交易量直追新车
在刚刚过去的2013 年二手车已成功突破550 万辆，二手车联动时代“马上到来”，中国汽车市场进入"微增长"时代，新车销售的利润对于整个汽车流通渠道而言已无法构成支撑，经销商集团对二手车业务的重视自然顺理成章，整车厂也同样对这一新车销售之外的平行业务充满干劲。
同时，随着中国汽车保有总量在前几年爆发式的增长，但是在繁华背后，面临碎片化的二手车经销生存环境，产品与服务品质更是鱼龙混杂，二手车经销商们都面临各自亟需应对的挑战。在“二手车政策市场”大背景下，市场竞争激烈，我们的经销商们，品牌商们（无论是厂方认证的，还是独立二手车售后品牌）如何在多元化二手车零售渠道中需求突破经营瓶颈？实实在在解决二手车车主实际问题，售后保障？哪里可以买到不是事故车泡水车？二手车电商化真能解决二手车流通市场中收销定价问题吗？让信息更透明化？商家诚信化？
顺应市场需求，中国汽车咨询中心网在新老客户同仁的极力推荐下，3 月20 日-21 日在北京召开"2014 第二届中国二手车市场发展论坛"。本届论坛重点围绕当局二手车多元化零售渠道关心的"车况、车源、车价"，从业务模式、业务能力、如何降低二手车经营风险等实操性话题深入讨论。
中国汽车消费趋于理性
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