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国IV真的要来了（工信部明确，2015年1月1日起实施）。
对此，国内主机厂准备好了吗？从本届北京车展上的展车可以看出，各企业早已准备充分，严阵以待了。
据记者统计，本届车展有9家卡车主机厂参展，截止车展结束，共有37款车型参展，均达到国IV排放标准（期间工信部明确实施时间后，仅有的几辆国Ⅲ车型全部撤出展览）。其中，除了6款天然气展车外，有6款展车已达到国V/欧V排放标准以上，其余25款车型均都为国IV排放标准。由此可见，国内主机厂已经为国IV的实施做好了充分准备。
事实上，排放升级考验的不仅是国内卡车主机厂，更多的是其背后的发动机供应商。除东风、一汽解放、四川现代的车型全部搭载自家（或合资）发动机外，其余6家参展主机厂均有搭载外购发动机的车型，其外购对象包括潍柴、玉柴等国内主流发动机生产商。
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