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据中国之声《新闻晚高峰》报道，这段时间受到限牌谣言的影响南京车市火爆，尽管政府已经出面辟谣，但是5月1日在南京国际博览中心车展，不少南京市民还是抱着宁可信其有的态度果断买车。汽车参展商形容目前“每5分钟就卖出一辆车”。
五一是南京国际汽车博览会开展的第二天，在河西的国际博览中心，上午10点，就已挤满了购车的市民。南京市民翟女士本来打算十一买车的，但是对于限牌的谣言，她抱着宁可信其有的想法，将买车计划提前了。
翟女士：杭州也是前几次说，政府出来辟谣，结果后来就限了，所以我们担心南京也会这样。
不过，逛了几圈下来，翟女士发现车辆普遍都涨价，原本的优惠也少了。
翟女士：活动涨了，在这之前，优惠两万，甚至是两万多，今天车展的时候说是厂家直销的，结果只优惠一万八。
市民王先生说，他才工作两年，刚买了房子，没多少闲钱买车，原本打算再等两年，但这段时间的限牌传言让他坐不住了。看到谈不下来的价钱，他不禁感叹。
王先生：以前是上帝，现在就是顾客，就是你爱买不买。他来了就说，都是你们顾客造就了我们这样。
优惠少了，价格涨了，但是参展商却并不愁汽车的销路，一名销售人员说，很多本来不准备买车的人现在都要买车了，甚至还没驾照的也来买车，他们的很多车型都卖脱销了。
记者：今天生意是不是特别火？
销售人员：对。
记者：卖了多少辆？
销售人员：卖了100多台，三五分钟卖出一辆吧。
另一家4s店的工作人员：单店销售量估计是40多辆车。
记者：销售额是从来没见过的，是吗？
工作人员：对，基本上是从来没见过。
一方面，一些商家利用限牌的传言大做文章，搞噱头，促进销售，另一方面，五一节日效应也推动了市民抢购车辆。节日效应 限牌传言，也造成上牌热。
4月29日，在玄武大道南京车管所，等待上牌的新车排成了长龙，以至于南京车管所内已经停不下，一直绵延到了玄武大道，车队排了两百多米长。最右侧的一股车道排不下了，这些新车又占据了第二股车道，甚至第三股车道。
车管所工作人员：一大早就开始了，八点半就开始上牌。
记者：一直要上到几点？
工作人员：上到晚上7点多。
记者：中午都不休息？
工作人员：没有休息，吃饭都抽时间吃。
据初步统计，29日当天，南京的上牌量突破了1600辆，比前两天多了200辆左右。而在平峰时，南京每天的上牌量只在800辆左右，翻了一倍。
东南大学交通法制与发展研究中心主任顾大松认为，交通部门不能只是发一两句话了事，比如南京为什么不限牌，应该通过官方渠道详细分析给市民听。信息一旦公开透明了，通过公共决策的机制市民就会变得理性一些，就不会盲目跟风了。 Current banking behaviors are payday loans these financial plan. |