|
上周让汽车业最为关注的消息莫过于两部委下发的私家车6年免检新政了。从今年9月1日起，6年内的私家车免予上线检验。这无疑给车主们带来了一个好消息，而对于很多玩改装车的车主来说，6年内免检就意味前6年不需要考虑车检还原问题，这意味着车辆改装的春天就要降临。对此，北京晨报记者调查发现，北京各汽车城的改装店确实借新政发布推出了各种优惠活动，动了改装心思的车主也骤然增多。不过，业内专家表示，车辆改装还是要以安全为前提。
新政公布 上门客户翻倍
“新政公布后，每天询问的人非常多，大部分客户都想要给自己的爱车贴个膜、改大灯、加尾翼等。”记者上周在酷车小镇采访，一家在圈内较为著名的汽车改装俱乐部负责人告诉记者，车检新政刚公布那天，他就发了一条微信朋友圈，瞬间就被疯狂转发。在随后几天，每天上门来询问的客户较平时翻倍。
据这位负责人介绍，以前制约改装的最大因素就是通不过年检，如果6年可以不上线检测，那么除一些影响车辆尾气排放和安全性的改装之外，其余改装都会更被大家接受。记者在酷车小镇看到，几乎所有的改装店都借新政发布，在跟风造势，“6年内免检，改装业春天来了”是不可缺少的广告语，同时还推出了各项优惠活动。6月份无锡汽车改装展即将开幕，上周组委会负责人告诉北京晨报记者，“新政发布之后，报名参加无锡汽车改装展的参展商人数也有了明显的增加。”
6年免检 改装车更划算
记者在采访中发现，商家对改装生意看涨的预期，是基于对车主想省钱、图方便心理的揣摩。在改装行业摸爬滚打了十几年的改联网创始人吴中华表示，以前的私家车年检政策，迫使很多爱好改装车的车主停在一个“年检”与“改装”纠结的路口上，就算是改得有多么的安全，在年检审核的时候都会“卡壳”，“无论是颜色、轮毂、前后杠包围，或者是加装一个尾翼，但凡有跟行驶本上登记的照片不一致的地方，都验不过去。”不少玩改装车的车主，不得不在车检之前去恢复原状。如果不想还原的，就得花钱去搞定，由此也滋生了车检行业乱收费、黄牛代验、腐败等很多问题。
而新车6年内不验车，意味着前6年不需要考虑车检还原问题。对那些不影响汽车安全性能、不违反外观改装规定的个性化改装将具有一定的推进作用。
负面影响 6年免检风险更大
不过万事有利就有弊，吴中华表示，6年免检，也就等于改装车在6年内没有人对其安全性进行监督，实际上对改装店和车主来说，风险都比以前加大了。简单说，以前两年一验车，改装店对于改装车辆的质保也就两年，而免检6年的政策等于拉长了质保。对于车主来说，车辆两年一验改为6年，一些潜在的隐患也不容易发现。如果在这6年中，万一出现安全问题，谁来负责？
就比如近两年，北京道路拥堵导致大众DSG系统容易出现问题，不少车主到改装店增加了第二套机油或变速箱油冷却系统，结果前段时间接连发生了三四起油管爆裂事件，使得近期不少改装店不敢再做冷却系统升级的改装。
而6年免予检测，意味着可能会在安全方面埋下一个“定时炸弹”，因此对于改装从业人员来讲，要求更高了，无论是产品选择、施工过程会更加严格。对于车辆改装，从业人员同样要负安全责任，不仅要对改装部件的质量负责，更要对安装施工质量负责。
为什么要改装？可能车主们的答案很多：个性化、增加动力、舒适等。新政发布之后，不少以前还在犹豫的车主，也开始蠢蠢欲动起来。对此，北京晨报提示，新政从9月1日起开始实施，现在该怎么去实施还未定论，因此不要盲目去改，免得改得不合适，还要再花钱去还原。
记者从交管部门了解到，按照相关交通法律规定，改变车身颜色超过三分之一的，更换发动机、车身或者车架，车主都必须要到登记地车辆管理所申请变更登记。如果没有办理变更登记，会被处以200元罚款。如果车辆经私自改装，而没有申请变更登记，一旦发生交通事故，虽然一般情况下不会影响责任认定，但保险公司或将“不认车”，不予办理理赔，造成车主经济损失。
如果有心急的车主想要赶紧给自己的爱车“变脸”，那尽量还是去选择实力相对强、口碑好的店家来改。吴中华介绍，产品一定要选择原厂“正品”，仿品虽然价格便宜但质量没有保障。另外，业内有“三分产品、七分安装”一说，有的车主喜欢到淘宝上买产品，再随便找个路边店安装，虽然看似省了一些安装费，但也给自己的车辆安全埋下了隐患。“还是要尊重劳动力，改装车辆，专业的安装非常必要。”吴中华说。
Current banking behaviors are payday loans these financial plan. |