|
2014年过了一半，各大车企的业绩报告逐渐出炉，与往年一样，面对半年销售成绩，几家欢喜几家愁。
欧美品牌表现抢眼
在中国市场一向占据主流位置的德系车企上半年业绩保持稳步增长，以上海大众、一汽-大众、奥迪、奔驰和宝马领衔的德系车企，继续保持领先优势。虽然截至记者发稿时，6月份的最新销售数据尚未公布，但从前5个月的销售情况看，上海大众、一汽-大众都保持了高速增长。上海大众汽车今年已经累计销售80.5万辆，同比增长23.8%，成为国内前5月乘用车市场冠军。按此增长，上海大众今年将轻松完成全年170万辆的销售目标。一汽-大众同样增长迅猛，1-5月69.9万辆的累计销量，同比增速达到了18.3%。按此趋势来看，一汽-大众实现全年170万辆的销量目标，应该没有什么难度。
而美系车的竞争优势也在扩大。上海通用汽车最新销量数据显示，上海通用汽车旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌6月份销量达到136956辆，2014年上半年共实现销售842277辆，再创公司半年销量新高，并为完成全年销量目标打下坚实基础。在豪华车、中高级车、SUV和小型车等主流细分市场，上海通用汽车旗下三大品牌主力车型的领先地位得到进一步巩固。
日系品牌反弹
在元气逐渐恢复后，今年上半年日系品牌销量冲高反弹。
根据最新公布的统计数据显示，2014年6月份，日产在中国市场的零售销量为112600辆，同比增长11.5%。上半年，日产在华累计销量为620400辆，同比增长14.6%。日产计划今年在中国销售140万辆汽车，较去年高出10.6%。
日产表示，新一代奇骏SUV在华走热，成为推动增长的主力。新奇骏是日产首款基于通用模块化平台系列CMF（Common Modtablear Family）打造的车型，今年3月引入中国市场，到3月底已经获得超过10000辆订单，到4月底更是突破20000辆。该车3月份正式在华发售，4月实际销量超过9000辆，而5、6月连续两个月在华销量超万辆。
上半年，本田在华国产车销量为353416辆，去年同期国产车316539辆，同比跳升11.7%；含6辆进口车，上个季度本田在华总销量为353422辆；去年同期进口车88辆，总销量316627辆，今年同比上涨11.6%。 本田在华两大合资子公司中，广汽本田6月份国产车为40043辆，去年6月销量33701辆，同比增长18.8%；加上进口车，去年6月广汽本田总销量33725辆，今年同比增长18.7%。
东风本田6月份国产车销量30696辆，去年6月销量27383辆，今年同比提升12.1%。加上进口车，6月份总销量从27384辆同比增长12.1%至30696辆。
而一直在中国追赶的马自达汽车，凭借创驰蓝天技术顺利实现高增长。2014年1-6月，马自达在中国市场累计销售98852辆，同比增长19.8％。
与上述日系车企不同的是，日系车老大丰田，6月份在华遭遇小幅下滑。6月份，丰田在中国市场销售了71000辆汽车，较之2013年6月的76900辆，同比下跌7.6%。今年2月以来，丰田在华销量增幅持续降低。5月份，丰田在华销量增幅一度低至2.7%，而到6月则停增转跌。不过从上半年的销售业绩看，丰田在华仍保持了两位数的增长。 上半年，丰田在华累计销量为465900辆，同比增长11.7%。随着第十一代 |