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Autolib项目财政补贴及回收流程
Autolib运营情况分析
走近分时租赁
2014年7月21日，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，要求积极引导企业创新商业模式。在公共服务领域探索公交 车、出租车、公务用车的新能源汽车融资租赁运营模式，在个人使用领域探索分时租赁、车辆共享、整车租赁以及按揭购买新能源汽车等模式，及时总结推广科学有 效的做法。
2014年年初，在市委市政府的领导下，北京市科委牵头编制《北京市电动汽车推广应用行动计划（2014-2017年）》（以下简称“行动计划”）。6月16日，市政府正式印发行动计划，明确要求加快推进电动汽车分时租赁示范应用，重点在科技园区、校园等区域，推动建设电动汽车分时租赁网络，构建城市多层次公共交通体系。
分时租赁自助式租车流程
分时租赁是租车行业新兴的一种租车模式，注重贴近客户，多人分时共享，按需付费，提供便捷、自助、随借随还的汽车租赁服务，成为城市公共交通体系的一部分。
分时共享。一辆汽车在不同时间段分别给不同用户使用，鼓励短时用车、衔接式用车，最大化车辆在城市中的使用效率。
按需付费。按个人用车需求和使用时间付费，降低了出行成本，减少了购车成本及保险费、维修费等费用。
全程自助。通过手机、电脑等信息化手段实现预约、租车、还车及付费，简单便捷。
随借随还。随时租赁、随处归还，在居民较集中的社区、街道，科技园区、高校、主要交通枢纽等地建设租赁点，形成网络化借还地点，更贴近客户，方便使用。
分时租赁有何优势？
分时租赁作为城市多层次公共交通体系的组成部分，其经济、便利、环保等优势为个人及社会都带来积极作用，从而加速本市电动汽车的推广应用。
贴近百姓生活“接地气”
电动汽车分时租赁能满足无车市民的出行需求，也为偶尔需要用车的人提供了方便。
对市民来说，采取租赁的方式，不仅省去了购车费用，而且避免支付保险费、税收和维修等诸多麻烦；时间选择更加灵活，满足了部分短时间内有租车需求的市民；分时租赁网点分布贴近客户，为市民提供便捷出行；信息化的自助式预约、租车、还车和支付服务，操作简单，更接地气。
经济划算。调查数据显示，私家车长时间处于停驶状态，造成了资源和经济的浪费。研究表明 ，对于每年累积行驶里程在10000公里之内的车主，采取分时租赁要比拥有一辆私家车更为经济划算。
完善城市交通出行结构
倡导绿色出行
缓解中心城区停车位需求，优化静态交通管理。电动汽车分时租赁以共享的方式，用尽量少的车辆来满足尽量多用户的出行需要，以降低城市居民的汽车 保有量，减少私车出行。相关数据表明，共享一辆电动汽车将代替8至20辆私人用车，减少了对停车基础设施或扩建道路的新增需求。
倡导绿色出行，推动交通领域节能环保。电动汽车零排放、噪声小；使用成本低，只有汽油车的五分之一左右；能量转换效率高，同时可回收制动能量。 通过<
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