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今年3月26日零时起，杭州成为继北京、上海、广州、天津等之后，正式汽车“限牌”的城市，机动车一年配置额度为8万个，增量指标按8：2的比例配置。
杭州车牌竞价以来，除了5至6月份，个人均价不断飙升，5月19608元，6月15263元，7月17732元，8月24534元，9月36808元，10月47785元，有向临市上海靠近的趋势，然而11月却突然降价至44175元。
杭州市调控办数据显示，11月杭州以竞价方式向单位和个人配置的增量指标为1381个，其中个人1217个，有1577个人可参与竞价，成交个人为520个。
由此可以看出，成交人数远远少于提供的车牌总数，即许多人放弃出价，在此基础上，有8人以最低成交价10000元成功购得车牌，远远少于平均成交价。
“这次竞价好诡异。”“下个月大家都不知道该怎么出价了。”“下个月估计都要出最低价了。”…此次车牌竞价结果出乎杭州市民的意料，他们纷纷感叹，已经摸不清杭州车牌价格的风向标。
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