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上月刚举行的国务院常务会议推出了新一批简政放权、放管结合改革举措。这其中，针对汽车行业的支持新能源和小排量汽车发展措施、鼓励创新分时租赁和 车辆共享等运营模式的措施，在企业界引起了广泛关注。这将会鼓励和促进国内汽车共享行业的发展，PP租车作为占据行业九成市场份额的领导性品牌，也将受到 极大的政策红利。
不同于专车业务对传统出租行业的冲击，创新的汽车共享业务以整合目前中国大中型城市存量巨大的私家车资源为己任，充分提高闲置车辆的使用率，从 而缓解现代大城市的交通、环保难题，受到市场、政府各个层面一致的鼓励与支持，经过此次李克强总理的公开表态，对汽车共享的政策已经完全明朗化。
“我们创业选定汽车共享方向时就考虑过，PP租车除了市场够大、团队能力可以覆盖以外，这个商业模式还有积极的社会效益，不仅对车主和租客综合 用车成本最低，还能节约整个社会资源和缓解交通压力，政府对这个商业模式的支持和鼓励是社会发展的必然。”PP租车CEO张丙军表示。
自2013年10月，PP租车在北京正式上线后，目前已经覆盖国内16个大中型城市，为60万车主和超过100万租客提供了汽车共享服务。在短短的两年 中，这种巅峰性创新的商业模式实现了传统租车行业花费近十年才能达到的增长，2015年春节，PP租车在途订单量超过一嗨租车；2015年年中，PP租车 在北京市场的订单峰值高达神州租车的80%。
据了解，汽车共享的商业模式也受到国内外投资领域的广泛关注，PP租车最早在新加坡获得政府基金的天使投资，进入中国后获得了美团创始人王兴、 去哪儿CEO庄辰超的天使投资；2014年3月获得世界顶级投资机构红杉资本领投的1000万美元A轮融资；2014年11月4日，PP租车宣布了B轮融 资6000万美金，IDG、晨兴资本等顶尖重量级资本主投。
“在当前的移动出行市场，滴滴出行占据提供司机的代驾出行市场，而PP租车专注于不提供司机自驾车出行市场，目前在用户、产品、技术、运营等多 个层面已经形成差异化竞争优势，PP租车将借政策的东风，持续提升用户体验，让更多用户享受到方便快捷的自驾用车服务。”张丙军表示。
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