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近期以来，一些主机厂和汽车经销商集团纷纷进军汽车后市场。目前包括东风日产OKcare、上汽集团“车享家”、上汽通用“车工坊”及福特中国Quick Lane等快修连锁品牌已陆续运营。同时汽车经销商集团也不甘示弱，包括庞大、宝丽德、浙江元通等经销商品牌，亦在着手布局汽车后市场。
其实无论主机厂还是汽车经销商集团，都将连锁加盟作为“占位”的主要方式。为了吸引投资者加盟，一些主机厂甚至打出免费加盟、加盟送补贴等方式；并发出了“2015年的野蛮人是O2O，2016年的野蛮人将会是主机厂”这样的论调。
这将原本已经热闹的中国汽车后市场投资，推向了一个新的阶段中国汽车后市场投资现状，让广大投资者眼花缭乱之余并发了选择困难症。
针对目前中国汽车后市场投资的现状，专家告诫说，汽车后市场是一个很大的行业，相比其他行业的投资行为，中国汽车后市场投资虽然前景广阔，投资机遇 可期；但市场成熟度较低，尤其刚经历过O2O投资失败的风波，很多品牌的商业模式均处于摸索阶段。因此建议广大投资者在选择投资对象时，一定要做好前期的 理性分析，避免陷入投资失败的巨大风险。
杭州小拇指汽车维修科技股份有限公司(业内简称“小拇指汽修”)总裁兰建军先生曾对中国汽车后市场做个一个形象的比喻：中国汽车后市场就是一片沼泽地——“虽然汽车后市场蛋糕越来越大，但连锁企业一直在沼泽地里行走，领先的技术和再多的资金都使不上劲。”
对此该当如何应对？
业内专家建议，要想在汽车后市场这片沼泽地里走出来，不仅需要有创新的勇气，而且最好有熟悉后市场沼泽地的“向导”一起。因为他们经过多年的摸索，知道很多地方行不通。
与此同时，在中国汽车后市场投资领域，去年O2O投资遭遇滑铁卢的经历，也是绕不开的话题。
在一年不到的时间内，众多依靠O2O模式切入汽车后市场的投资行为，大都均以失败告终。其中尤以烧钱超过六亿并在近期宣布破产的澎湃养车尤为突出，而像其他XX洗车类等依靠资本疯狂烧钱的投资思维，目前也已销声匿迹……
诸多的失败案例，进一步验证了中国汽车后市场投资的“沼泽地”论断——不是你有钱就可以玩转整个行业，和谁一起玩儿，才是决定最终你能走多远的关键因素。
这就要求投资人需要关注这个核心点——投资的这个项目是否成熟靠谱？能不能让我的投资获得更多利润？
在如今的中国汽车后市场中，大家都在宣传自己的商业模式，但评价一个商业模式是否成熟、是否靠谱，则没有相对的定论。
俗话说，这个世界上没有免费的午餐，在成熟的商业模式中，成熟的客户关系系统、企业品牌文化系统和供应链系统，是最主要的衡量指标。如今主机厂推出 免费加盟、加盟补贴的投资方式，我们尚无法给出确切的答案。但是有一点可以肯定：相较而言，那些从中国汽车后市场的第一天起，就着手打磨连锁加盟的商业模 式的成熟品牌，似乎更值得广大投资人重点考虑。
因此，对于中国汽车后市场投资者来说，关注投资对象的持续运营管理能力，选择成熟的连锁加盟品牌，是广大投资者入手汽车后市场的重中之重！
细数目前的汽车后市场中，具备持续运营管理能力和良好投资生态的汽修品牌并不多。更遑论是否具有多年且成熟的商业运营模式，并且能形成良性的供应链 体系、员工管理系统和良好客户管理系统的汽修品牌？这样的汽修加盟品牌，在当前的汽车后市场必然是凤毛麟角；当然更是广大投资者的最爱。
因此，在当前的中国汽车后市场阶段，投资人切莫当那些未经验证的商业模式的小白鼠。而理性分析汽车后市场的发展逻辑，并考察加盟对象的持续运营管理能力，方是投资汽车后市场的稳妥之选。
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