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人间最美四月天，深圳共话新能源
4月11号上午，数十位业内专家以及行业媒体齐聚深圳湾，共同见证了专注于电动汽车交流、直流充电设备研发、生产、销售和运营的深圳市益众达新能源技术有限公司正式启动！3年以内，益众达百万新能源充电桩"摇钱树"将广布全国！
活动期间，八点车讯专题采访了中国汽车行业巾帼英雄、中国汽车流通协会汽车服务商专委会执行秘书长、深圳市益众达新能源项目负责人封莉女士。
八点车讯：请封总介绍一下新能源汽车及充电桩产业的现状？
封莉：随着油价不断上涨，在新能源汽车购车成本、用车成本不断降低和充电基础设施不断完善的背景下，个人用户购车意愿增强，带动全产业链市场需求的增长。截至去年底，全国新能源汽车保有量达891.5万辆。据中国汽车工业协会公布的最新数据显示，一季度我国新能源汽车延续了快速增长势头，产销均超百万辆。一季度，我国新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆，同比均增长1.4倍。3月份当月，新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆，同比增长1.1倍。新能源汽车的市场占有率达到19.3%。继海南全省限售燃油车之后，比亚迪更是在全国率先停止了燃油车的生产。预计，未来几年新能源增长会呈现直线性暴增。
截止到目前，全国（不含港澳台）公共充电桩数量情况如下：公共类充电桩109.2万台，月均新增公共类充电桩约3.3万台。大多集中在人口密集，经济发达区域，分布不均，导致大部分充电站回本周期要超过10年，很多充电站经营困难 。
随车配建充电设施保有量：2021年月随车配建充电设施增量持续上升，同比上升198.1%，公共充电基础设施增量同比上涨59.1%。随车配建充电桩129.3万台。
公共充电桩+随车配充电中全部加起来约238.5万个，距离国家要求的3台车要配一个桩来说，还远远不够。再加上公共充电桩的分布严重不均，同时很多老旧社区配电容量不足，能安装的私人充电桩数量有限，社区闲时充电无法满足车主需求。
汽车充电是个刚性且难以满足的市场，所以益众达新能源看到了私桩共享的市场，并且着全力开拓这块处女地。
八点车讯：益众达新能源充电桩有哪些优势？
封莉：我们益众达新能源速充派充电桩本质上是个充电桩的共享平台，我们打造的是一个私人充电桩闲时共享的场景。我们的优势很突出：
01 投资可大可小，最小的投资单元就是一个充电桩。让“重资产”投资的充电站，“众投资”；人人可参与，人人可收益。
02 分布均匀，市场覆盖面广。
03 一次投入，长期收益；通过平台的运营，车主扫码充电产生的收益，持续分配给参与各方，真正做到一次投入，长期收益。
04 让车主的私桩闲时增收益，车主从消费者变成投资者，不仅桩钱收回来了，充电的钱也赚回来了，还有盈余，想想都美！
05 人人可参与，人人可收益。
06 响应国家私桩共享的号召，解决了车主充电不变的问题，促进新能源汽车发展。
八点车讯：个人用户如何加入益众达新能源项目？
封莉：个人用户加入我们的项目非常简单，投资一个桩就可以了。当然，投资多了，收益也多。
八点车讯：益众达的渠道合作计划
封莉：我们现在面向三个渠道寻找合作伙伴。
首先是汽车垂直渠道，我们面向全国有4S店资源的伙伴招商，全国计划招300家服务商，覆盖全国20000家4S店。其次，我们面向社会渠道招有停车厂资源的服务商，数量不限。再次，我们面向有车友会资源的人群招募合作伙伴，换桩的形式面向存量新能源汽车进行地毯式覆盖。
八点车讯：益众达的目标计划？
封莉：我们计划三年以内益众达新能源落地100万个共享充电桩。同时我们还布局了海外市场，计划三年内带着我们速充派的产品，冲出亚洲，走向世界。成为私桩共享领域的第一品牌！
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