寻找行业108将 龙蟠科技 可兰素杯第六届中国汽车后市场转型升级高峰论坛暨第五届中国汽车行业巾帼峰会颁奖盛典在郑州成功举办！本次活动由中国汽车改装用品协会专业市场分会、河南励达展览和中汽八点咨询、八点车讯共同主办，A股上市公司龙蟠科技 可兰素冠名。来自全国各地的300多位企业家代表出席了本次活动。
会议现场，华胜集团中原区负责人高海红进行了现场演讲，内容整理如下：
尊敬的各位现场来宾，各位朋友，大家现在好。接下来我用一点简短的时间给大家来分享华胜在新能源服务实践上的一些案例。首先我们讲一下新能源的市场分析，我想这个时候大家都会有一个共识，整个新能源在中国这两年迎来一个快速爆发发展时期。包括我们的同行和新能源的朋友在交流的时候，大家都有一个感觉，是什么？2020年-2021年新能源的发展超乎了所有人的预期，同时也带给了一部分人的焦虑。
我们看到原来的新能源刚开始是以B端为主，特别是2021年的时候已经发生了一个很大的变化，向个人车主开始起转移。郑州市的数据发布，1-5月份郑州市的汽车销售量燃油车总共销售了 12.99万，同比下滑了34%。但新能源销售是3.5万辆，同比上升了58%。这个趋势非常明显。5月份的数据告诉我们，5月份新能源的渗透率达到33.7%。就意味着每卖三台车就有一个新能源的车开始在市面上跑，这个趋势应该说已经势不可挡。同时在新能源和传统的燃油车整个发展中间，我们作为一个售后的单位，我们也看到这里边给我们带来的机遇和挑战。传统的燃油车可以说已经是个红海，在郑州这个市场我觉得应该是红海中的红海，但是在新能源这个板块里面，它还是一个新的蓝海，应该有巨大的机会。但是在这个机会面前，我们有时候又感觉好像是个机会想去抓又抓不住，我们从几个维度来去看。
新能源在新的蓝海里边从竞争上来讲还是比较少的，因为它有资质，有一系列的要求。同时行业壁垒也会高一点，主要是以授权店，就像早期的4s店一样，那么客户更多的是以B端为主。新能源的整个售后服务和传统燃油车的售后服务有一个明显的不同的点。我们做燃油车的时候都是以提升客户利润、客户毛利或者说为了提升企业的利润为导向，做整个的运营服务。但是新能源这个板块，它其实是不能用这种思路的。在新能源这个板块里面要以提升客户满意度为导向来做整个的运营服务。它其实是对于我们传统行业，像我们类似于华胜集团对人的管理，对人的思想提出来一个新的要求。你不能过度的去挖掘产值，而是要高度的重视客户满意度，培养客户的忠诚度，培养客户的粘性，从这两个出发点着手就完全不一样。
同时行业的增长大家有目共睹，从全国来讲新能源的占比预计今年肯定会超过20%。河南这个市场因为受政策因素的影响，销售的占比已经去到了30%，后边就预示有巨大的机会。
从行业发展来看有三个方向。第一个就是增加网点，售后网点，我想我们在座各位有一部分是新能源车主，我们想去接受服务的时候就发现网点比较少，不像我们做传统燃油车的，可能随时一两公里，两三公里甚至几百米都是服务网点。但是新能源的服务网点比较少。那么服务理念、服务水平除了主机厂和4s店，其他的整个服务理念都跟不上。因为大家满脑子都是以利润为导向做服务，我们也遇到这个挑战。再去梳理下面门店去谈这些工作的时候，都会遇到这样的导向，都是冲着利润去的。但是新能源是完全不一样，包括我说传统的4s店转到新能源这个上面也会遇到这个挑战，就是人的思维方式要发生一些变化，同时在售后领域里面对于技术人才的需求，目前这个行业是比较短缺的。
从整个售后的特征和运营模式去看和燃油车最大的不同。燃油车里面的故障我们的机会在发动机、变速箱、底盘、进排气系统、燃油系统等等。但是新能源车它的售后产值的维修问题主要集中在三电系统，电池、电机和电控。我们从统计的数据，包括我们内部的数据可以看见，新能源的维修占比开单率其实是很低的，远远低于燃油车。包括我们在合作的，还是主要是以 B端的客户为主，不是C端的客户。虽然有C端的，其实还是B端的客户。
销售模式上基本上采用销服分离，跟燃油车是不太一样的。售后模式也是一样，也是销服分离。同时增加了第三方的服务网点，我们也是在这种机遇下才有了机会进入新能源。未来发展方向，一个就是新能源的低毛利切入，新能源的毛利不像我们做燃油车毛利率那么高，但是它的增长空间想象空间比较巨大。第二个新能源开始从一二线向三四线城市开始去渗透了，作为每一个中国人都应该骄傲的，中国的新能源已经站在了全世界的风口上，在引领着整个全球的发展。
从整个售后行业的痛点里面分析，包括我们自己。这个行业里边缺技术、缺配件、缺人才、缺标准、缺服务。我们转型的时候也会遇见这些诸多的瓶颈和难题，特别是人才比较难解决。新能源的车主里突出的三个问题，服务网点少，维修欠缺，维修时间等待周期特别长。其实客户的痛点就是我们的机会，华胜，我们作为一个全国连锁的集团，我们也开始涉及到新能源。这个是我们合作的一些品牌，从主机厂到出行公司，还有到电子厂，只要有机会，我们就会单独的去合作。这个是我们其中某一个店，大家可以看到我们售后产值里面也会发生了比较大的变化。燃油车的增长其实是很低的，只有35%。但是新能源的增长复合增长率它达到717%。所以新能源给我们带来了一个巨大的机会。
我们自己在新能源发展的整个策略，基本上是这六点：
01销服一体
销售服务尽量往销服一体去做，这个是必然的趋势。
02零整并行
我们主机厂，还有三电的，比方说电池为代表的业务群体我们要去拿服务。
03以主为尊
我们的思维要发生比较大的挑战，要牢牢的树立主机厂是你最大的客户源。
04精细运营
新能源业务成立事业部运作，独立核算，加大授权，特别是加强后期运营。把华胜事业部和华胜事业部并行。
05一区一策
华胜总共分了三个大区，24个小区，每个区域都会用不同的策略跟方法。
06体外循环
针对于弱势区域，我们采取一些联合的方式来去发展新能源。具体执行基本上就是以城市合伙人为主，同时还有我们的小股操盘为辅，这是我们整个的策略。
整个方向上就是我们销服一体，往这个方向去转型，专营店、经营店还有多营店几个方向更好的去做。新能源这一块其实每个人都会有焦虑，但是也会有机会，它的增长率是喜人的。未来我们希望在这个板块里边能够借助新能源赛道加速我们华胜企业的转型，今天的企业做得好，明天的企业我们能不能做好，其实不是说我们能不能，而是源于今天我们怎么去思考，昨天我们怎么去选择。我也希望借助今天短短的分享能够带来大家一些启发，我们能够在新能源赛道上走得更远，走得更好，能走出自己的机会谢谢。
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